Oljechaufförerna var uttagna i strejk och på tisdagseftermiddagen den 17 maj 1988 drabbade konsekvensen av strejken Trollhättan. Bensinen tog slut på Statoilstationen på Karlstorp. Innehavaren Bengt Abrahamsson hade inget annat val än att sätta upp skylten ”TOMT” vid pumparna. För flera andra stationer i stan var läget också mycket kärvt. Här följer artikeln som publicerades dagen efter, den 18 maj 1988, Trollhättans Tidning.
I går eftermiddag var det tomt i de sammanlagt 50 000 liter stora tankarna på Statoilstationen i Karlstorp. Statoilstationens tankar rymmer 30 000 liter 98-oktanig bensin och 20 000 liter 95-oktanig. Tidigt i går eftermiddag tog den 98-oktaniga slut och några timmar senare var det tomt även i den andra. Innehavaren Bengt Abrahamsson tog det hela med gott humör:
– Självklart är det inte roligt för en bensinstation att inte ha någon bensin att sälja, men just nu är det inte mycket jag kan göra åt situationen. Vi kan bara hoppas att aktionen snart är över. Det värsta är att det kan ta ett par dagar från det att strejken upphör tills jag får någon bensinleverans.
Tar slut
Läget i går eftermiddag på några andra stationer i Trollhättan:
* Q8 på Drottninggatan: Troligen tar det slut i morgon.
* BP Tunhemsvägen: Normalt borde vi klara oss flera dagar på det vi har, men har det tagit slut på flera ställen i stan får vi väl mer kunder hit. Det kan ta slut redan i morgon onsdag.
* Uno-X Skoftebyn: Inga problem, vårt åkeri står utanför den här striden.
Spred sig
Den olagliga strejken vid oljedistributionsföretagen, som är orsak till bensinbristen, spred sig på tisdagen till flera orter i landet. Totalt beräknas nu 150-200 personer delta i aktionen.
Skälet till aktionen är inte nivån på löneökningen, cirka 13 procent på ett år Vad chaufförerna är missnöjda med är att arbetsgivarna har rätt att schemalägga arbetstid under helgerna. Arbetarna vill också ha fast månadslön i stället för premielön.
Info-miss?
Göran Ljungström, vd för Petroleumbranschens arbetsgivareförbund, anser att den vilda strejken beror på en informationsmiss:
– Vi har i vårt avtal gett företagen rätt att ta ut arbete en helg av fyra mot alla helger i vanliga åkerier.Närdet gäller prestationslönen så har vi minskat på prestationskravet för att alla ska kunna köra lugnare och säkrare utan att förlora några inkomster.
